最近這陣子消息不斷，“2025前實現村村通快遞”“快遞進村”等國策一再被提及，很多當地政府都已經把“快遞進村”寫進了官網2021年的要務中。

    大家都知道有這么一回事，但是至今為止，不論是已經在“進村”的，還是在觀望的，思路還沒有完全清晰，今天我們就通過數據結合案例綜合來分析，看看是否能得出一個更加靠譜的“快遞進村”思路。

    首先，我們先拋開一切固有思維，無論是決定進村的還是在外圍看熱鬧的，先把之前你已經獲取的大量信息碎片摒棄掉，根據完整且實際的情況，重新來審視這道題。

    通過實際數據和案例

    判斷“快遞進村”的底層商業本質

    2020年，農村快遞包裹量300億件，占全年包裹總量的36%，這段數據大家都已經耳熟能詳了。那另一個數據你可能不知道，就在2020年年底，中國的網購人數達到了7億人，其中包含農村網購人口2.5億。

    當我們把這兩組數據放在一起對照來看：按照2020年的數據統計，國民人均每年網購45次，我們假設農村網購頻率很低，每人年均4~5次網購，2.5億人就有100億以上的包裹量，那其余的200億包裹是哪來的？

    這200億的答案就是：農村電商也在崛起，幾乎各大電商和社區團購平臺，每家都有“農鮮直采”的業務板塊，農產品上行成為了大勢所趨。

    而且，按照目前“快遞進村”的速度來看，明年農產品銷量數據極有可能再翻一番，甚至更多，農村電商促進了快遞進村，快遞進村又方便了村民，同時幫助電商解決了快遞問題，二者難分你我，互相良性影響的趨勢已成。

    電商業務還將繼續滲透農村市場，就目前這2.5億農村網購人數和農村地區的電商持續增加，部分農村地區種植、養殖農產品不斷上行，基本可以斷定的是——

    目前這個時間節點，“快遞進村”確實是個不錯的機會！

    在國策支持+快遞+農產品電商+自有運力/公交公司運力/農村驛站店主自有運力+【星眼】這類專業“降本增效，科技賦能”的快遞末端服務平臺多項加持下，進村已不是難事，成功案例每天層出不窮報道出來。

    更為關鍵的，文章開頭我們就提到了，多當地政府都已經把“快遞進村”寫進了官網2021年的要務中，各地有關單位對“快遞進村”這個業務，比快遞公司還要積極，今年末端網點去談合作，一抓一個準。

    上述講的是有電商業務的農村地區，但更多農村及偏遠地區的快遞市場，在面臨的則是遲遲無法打開局面的現狀，一個很重要的原因是收派失衡，即收件少派件多。派件付出的成本遠高于收件帶來的收益，網點和驛站都賺不到錢，自然不愿意進村。

    相較于城市較為完善的快遞末端配送體系而言，鄉鎮和農村因地理、交通原因導致“最后一公里”的問題十分突出，困于運輸成本、運營成本、人力成本等難題而無從發力。

    這些只是在大方向層面擺在眼前的幾個繞不過的難題，更難的還在后面，執行層面更加瑣碎和精細。

    大到多個品牌發往農村的掃描效率問題，小到交接單的打印，再上升到農產品電商層面，每一個環節都有相應配套的解決方案，業務才能順利跑起來，如果你打算進村了或者已經進村了，那完善的配套設施和軟硬件支持，都是必不可少的。沒進的未雨綢繆，已經進了的，看完這篇知道缺哪兒，抓緊補齊。

    在講“進村”需要什么前，我們先來看三個成功案例

    張家港港城驛站（星眼城市合伙人）通過與交通運輸局通過合作整合資源，讓快遞包裹“搭上”農村公交班線進村，使得運能得到有效補充，收派時效顯著提高，運營成本明顯下降。

    農安星眼驛站成立了電商公司，開始步入快遞助農、電商扶貧的軌道，葡萄是9月份成熟，為了幫助當地農戶銷售，農安星眼驛站積極與當地農村合作社開展合作，負責農產品的運輸、寄遞以及統一收購，通過線下線上渠道幫助農戶銷售。

    2021新年期間，在普寧地區的多個村鎮，去村里的星眼驛站排隊取包裹成為過年新年味。大多是子女在外地工作，因疫情影響不回家，就在電商平臺買了年貨郵寄給父母。爹媽收到子女的心意，紛紛開啟“秀快遞”模式。

    根據目前所有報道出來的成功案例，我們不難得出結論：“快遞進村”主要是下面這兩種模式進行的。

    一、快遞服務點+農產品電商模式

    這種模式較為復雜，但是優越性毋庸置疑，甚至比城市末端的條件還要優渥，一般當地政府都會大力支持，農業，養殖業產業相對發達。

    一方面，農產品可以通過快遞進村+電商的模式走出去，除了電商帶來的收入，而另一方面，隨著快遞共配模式的不斷普及和應用，到派效率難題已經逐漸被解決掉，隨著農產品電商逐漸崛起，寄遞業務也跟著起量，盈利難題也得到了一定程度上的解決。

    二、快遞驛站+超市模式

    這種模式相對簡單，適合較為分散的沒有特色農產品的農村地區。

    這些地區的往往都是村里的超市，增設快遞代收業務，多數店主會自己到鎮級網點拉貨，有一部分是公交公司有合作，通過農村客運汽車“帶貨”，也就是上面的案例提到的。

    這種模式網點想賺快遞的錢是不現實的，但也有好處，畢竟能比較完美的解決倉儲壓力和時效考核等問題，而且也不是沒有其他賺錢方式，這個后面會有詳細說明。

    這兩種模式，都有各自的難題。下面我們就每一大類問題，根據目前我們已經掌握的知識和技術，來一一找到對應有效的解決方案。

    每類問題都是遇到過的

    都有相應的解決辦法

    到了村鎮這一級網點后，網點必須要解決幾乎都是同一個難題，就是共配模式。

    農村地域偏遠，各項成本居高不下，盤活運力資源，優化場地建設，確實可以降低運輸成本。有了共配模式，自然就可以利用鄉鎮中轉倉處理快遞，再加上穩定的共配系統去提升效率較少人力消耗。

    例如我們耳熟能詳的星眼共配系統，數千家網點參與建議，百人技術團隊共同打造，短短半年已在業內有口皆碑，8個快遞品牌（通達、極兔、天天、眾郵）的混合掃描，到、派、發往和簽收，問題件上傳，三段碼回傳，補到件掃描均已支持。

    據內部消息稱，星眼獨家定制的多品牌自動化分揀全套設備也即將正式登場，該套設備搭載星眼共配系統，多品牌全自動化分揀的時代也因此正式開啟了。

    現在申請星眼共配系統，前三個月還能免費使用，個人想配置的也有相應的星眼共配個人版可供選擇，正好可以趕在6.18前把共配模式的運用熟練起來，對車輛、場地、人員優化都會有一個質的飛躍。

    而且，星眼接下來將為共配的網點提供上門駐點全方位指導，包含：股權機制、整合資源以及技術系統指導之類的。

    在星眼共配基礎上，星眼驛站也推出了一個堪稱殺手锏的功能——到派+驛站代收三合一掃描，只要共配后授權巴槍給星眼驛站，就再也不需要網點快遞員掃描到派了，驛站門店在包裹入庫時，把到派掃描也一起搞定了，這種模式對于那些網店旗下的驛站來講有如神助一般。

    電商這塊應怎么辦，去某寶某東某多開個店么？這種開店模式投入資金量極大，而且需要非常專業的電商運營團隊。很顯然，非專業人士冒然進入電商平臺這片紅海，最終可能連骨頭渣都不會剩。

    有沒有更簡單，更便宜，而且還不用那么專業的團隊，也能把這事盤活起來？

    還真有，只是需要花點時間去經營。

    星眼有一款產品推出已有兩年，目前大約有1000多家網點在用。事實上，我一直覺得每一家網點都應該備一套這個系統，因為它的對于現在和未來，都太重要了。

    這套系統，擁有自動吸粉的能力。

    最早是為了網點能夠擁有自己的私域流量，給客戶提供了很多便捷的服務，比如在線接收驛站取件碼，查快遞，在線下單等等。

    結果，隨著不間斷的迭代適應時代需求，流量源源不斷的進來，線上下單寄件、星眼同城、本地生活服務、社區拼團、互聯網廣告等等變現玩法也都活躍了起來，這些讓網點每年多賺幾十萬，這也使得這款產品不再僅僅只是一個工具，而是成為了一個快遞末端的綜合服務平臺。

    它就是——星眼定制公眾號。

    擁有了定制公眾號，對“快遞進村”意味著什么？

    對于快遞服務點+電商模式而言，這是一座“活金礦”，自動吸粉能夠讓你快速把所有取件用戶吸引并沉淀到公眾號中，之后只需發送一條公眾號消息，就能在一定程度上解決農產品的銷路問題，網點同樣能夠通過與農民直接合作銷售的方式參與盈利。

    作為公眾號，它的本質功能還是“發聲”，在網點與當地政府的合作后，政務也能夠通過公眾號發聲有效下行，這不只是在幫政府，也是政策通知到每一個村民的絕佳渠道，政策更快落實，發展速度自然不可同日而語。

    而現在，社區拼團的概念已經深入人心，我們網點擁有了自己的私域流量粉絲，有農產品原產地合作伙伴，再有一個自己的社區拼團小店，這套產業鏈就算是齊備了，得流量者得天下這個商業思維放到今天依然適用。

    星眼云店，剛好也能全面滿足社區拼團線上開店的需求，標準化店面模板，預售、拼團、秒殺、砍價等裂變營銷功能一應俱全，并且支持搭載到公眾號中，徹底打通農村到城市的農產品銷售的重重阻隔，真正意義的不再有任何中間環節，產品從原產地直接鏈接到每位消費者的餐桌。無論是通過星眼同城進行配送，還是驛站上門自提，都有著完善成熟的系統支持。

    對于早就想做，但一直沒有機會與原產地合作打造自有供應鏈的網點而言，“快點進村”國策之下，這也是一個相當不錯的機會。

    隨著快遞進村的推進，想必也會間接催化一批特色農產品產地誕生。通過加大源頭直采力度、帶動農產品冷鏈物流基礎設施發展、培養農村電商帶頭人等方式，為優質農產品上行提速。

    這樣一套組合拳下來，寄件訂單即得到了增長，又幫助了當地農村的經濟建設，同時也完成了政府的托付，三方都將從中“獲利”，各方都會滿意。

    這些所有的環節最終都離不開強大的數據分析的支撐，無論是上面提到的星眼共配系統、定制公眾號和星眼云店，還是即將要重點再提升下認知的星眼驛站等產品，均有著直連互動的數據統計和數據分析工能。

    從派件環節、到寄件環節、再到農產品進銷存管理，粉絲拉新活躍留存、每個包裹的詳細當前狀態，甚至包含社區拼團、快遞交接單等均有著詳細數據記錄及分析。像打印交接單這種“小事”，快遞員APP也早就已經支持了。

    如果是想要開辟農村驛站+超市模式的農村快遞市場，我個人是非常建議直接通過星眼這一整套組合拳直接打開市場的。

    星眼驛站本就名聲在外，各項政策對末端網點都是真正的利好，你在星眼驛站身上，很難看到太多的功利性，軟件直接下載免費使用，一年迭代20余次，在業內一向有口皆碑，最近上線的獨家高速OCR同時掃描單號手機號功能和到派+驛站代收功能，已經口碑炸裂了。

    在驛站加盟商方面，為網點提供了免費的，專門針對區域內下屬驛站的管理系統，讓每一家門店每一分鐘的經營狀態，都能通過數據形式直觀的呈現在管理者面前，讓每一項管理措施的構思和實施都有數據參考。

    每一個細節，都是為了快遞末端的每一份需要而存在。

    最后總結

    眼前最高效的一條路徑

    再總結一下：快遞進村形式有很多種，采用當地最適宜的方式進入，三方（網點公司、政府、村民）共贏，未來可期。

    其次，打鐵還要自身硬，各方面盡量做好準備，全面根據當地實際情況，預估會遭遇哪些可能會發生的問題，盡早在管理和系統方面都安排妥當，以免因為臨時抱佛腳陷入困境和出現本可避免的損失情況。

    最后，以上提到的眾多解決方案，只是星眼解決快遞末端方案的一小部分，文字的表達真的十分有限，在“快遞進村”這件事上，想必大家都還有一肚子疑惑未解，不妨拿起電話找星眼官方這哥倆聊聊

    無論是商業模式還是系統更多情況，都不如直接交談了解的更清楚，獲得足夠的啟發后，接下來要走的路也會更清晰更明確。