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極兔快遞曇花一現燒錢燒到發不了工資

類別：公司新聞發布時間：2020-09-03 瀏覽人次：

四通一達順豐郵政天天德邦幾乎承包了快遞業務的90以上，剩下的10個點被一些小的快遞如優速速爾宅急送分了！你現在出來的極兔跟誰競爭？現在的價格幾乎是到了冰點，各個快遞之間打價格戰！極兔現在起網，首先得解決各省各市區的分撥中心問題，其次市區縣城的問題，再到鄉鎮配送問題！前期注定沒有量，房租人工工資車輛等必要的開銷，加盟商能支撐多久！公司能補貼多久？
前2年安能從物流進軍快遞行業，撐不到2年倒閉了，好歹安能起網之前有安能物流支撐！極兔拿什么支撐！國通快遞撐了5年多，投資了50多億，最后還是因為沒有量支撐不下去倒了！全峰快捷也是如此！我做過國通，全國網絡埔了90左右，算是比較成熟了，但是沒量加上沒有好的領導導致關網！極兔想進入中國快遞行業，完全可以收購國通或者全峰快捷，最起碼全國網絡不需要重新埔路，只需要帶入新的理念和新的管理團隊！如今想要重新鋪路太難了，耗費的金額太大了，當初國通倒閉前6個月就燒了6個億，一個月燒錢1億，像極兔這樣，估計一個月一億都撐不住！

不管是任何行業，盡管已經被擠得“頭破血流”，但依然會有新進者涌入，或者攪局者出現，快遞江湖當然也是如此。近些年，我們不乏看到百世、天天、全峰、國通、德邦等都以攪局者的身份入局了這場紛爭，但他們其中有成功突圍者，也有倒下的失敗者。

但是，隨著電商行業全面普及和蒸蒸日上，快遞市場這塊肥肉顯得誘惑力十足，因此，即便中國快遞業已經強手如林，看不到任何生存空間的今天，依然還有“新人”躍躍欲試！

近日有報道稱，經過數月準備，一位來自海外的玩家“極兔快遞”正式殺入了中國市場，這位來自印尼的“攪局者”行事作風一直比較低調，但它這次進軍中國市場，卻顯得來勢洶洶。

據公開信息顯示，J&T“極兔快遞”在2015年8月成立于印尼，雖說成立時間很短，但它的發展速度得非常之迅猛，短短兩年便成為了東南亞市場單量第二、印尼市場單量第一的巨頭公司。目前它擁有自營網點4500余個，加盟網點超過1000家，還擁有100多家大型轉運中心、100多臺分揀設備，3500多輛運輸車，在業務量方面，它覆蓋東南亞七國超過5.5億人口，每月的收派包裹數量達5500萬，年數量則達7億多。
事實上，極兔快遞在去年9月份就已開始籌劃進軍中國市場，不過一直都很低調，所以外界很少有人知曉，直到最近一段時間，有關快遞新玩家“極兔速遞”的消息才被傳開，隨后便引起了快遞圈的熱議。4月22日消息，有報道稱，上海用戶反饋已收到拼夕夕訂單配送信息，其中顯示物流配送承運商為極兔速遞，因此，業內人認為，目前極兔快遞已與拼夕夕達成了合作！

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