國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2020年雙11期間產(chǎn)生的快遞包裹量將保持增長(zhǎng),有望突破22.5億件,約是去年包裹量13.4億件的兩倍。
全國(guó)高校又一次將面對(duì)快遞洪峰的挑戰(zhàn),海量包裹如何安放?依托數(shù)字化方式,驛站出庫(kù)設(shè)備驛站智慧物流解決方案正成為高校雙11備戰(zhàn)的有力保障。
在南陽(yáng)快遞出庫(kù)設(shè)備驛站出庫(kù)設(shè)備驛站內(nèi),《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》看到,學(xué)生們正陸續(xù)將包裹與手機(jī)上的身份碼放在高拍儀前,身份識(shí)別無(wú)誤后,1-2秒就能快速取走,一改此前出示證件、手寫記錄的繁瑣、耗時(shí)的歷史。
據(jù)介紹,從9月1日試運(yùn)行至今,5臺(tái)高拍儀大大緩解了包裹出站壓力,服務(wù)效率提升50%以上。除高拍儀外,刷臉“秒取快遞”的智能柜也已投入使用,為師生提供24小時(shí)服務(wù)。
南陽(yáng)快遞出庫(kù)設(shè)備驛站出庫(kù)設(shè)備驛站工作人員表示,目前每天驛站包裹量過(guò)萬(wàn),預(yù)計(jì)雙11至少翻倍。依托驛站出庫(kù)設(shè)備智能預(yù)測(cè),站點(diǎn)進(jìn)行了場(chǎng)地、人力等充分準(zhǔn)備。已安排好上百組貨架新增近30人,驛站服務(wù)時(shí)間會(huì)從原有12小時(shí)增加為16小時(shí),保障包裹洪峰平穩(wěn)度過(guò)。
除智能化外,在垃圾分類的推行下,綠色環(huán)保已成時(shí)尚。在高校,驛站出庫(kù)設(shè)備驛站讓包裝綠色化、減量化、可循環(huán)更進(jìn)一步。
“綠色隨手可做,做環(huán)保其實(shí)沒(méi)那么難。”驛站出庫(kù)設(shè)備驛站在站點(diǎn)專門辟出區(qū)域,設(shè)置紙箱回收點(diǎn),方便人人分類回收、循環(huán)利用。
看到,在驛站綠色回收箱前,不少學(xué)生取到包裹后隨手拆開(kāi),并主動(dòng)放置于回收箱內(nèi),不定時(shí)會(huì)有工作人員將可二次利用的紙箱分類。
校園驛站出庫(kù)設(shè)備驛站南陽(yáng)區(qū)業(yè)務(wù)員介紹,粗略統(tǒng)計(jì),超過(guò)50%師生會(huì)將紙箱、包裝袋放入回收箱,每天可回收約5000個(gè)紙箱。紙箱和填充物由工作人員整理后,供寄件者免費(fèi)使用,實(shí)現(xiàn)校內(nèi)快遞“自給自足”。
除了末端保障外,為了高效應(yīng)對(duì)雙11,多家快遞公司對(duì)自動(dòng)化流水線的創(chuàng)新不斷出現(xiàn)。
百世自主研發(fā)的風(fēng)暴自動(dòng)分揀系統(tǒng),融合了大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、智能終端、圖像處理等多種技術(shù),實(shí)現(xiàn)了全智能分揀;韻達(dá)則率先引入了交叉帶自動(dòng)分揀系統(tǒng),該系統(tǒng)全程僅需掃碼一次,大大提高了分揀效率;申通推出的“小黃人”分揀機(jī)器人,圓通的“小藍(lán)人”分揀機(jī)器人,用更便捷的部署方式來(lái)推動(dòng)行業(yè)自動(dòng)化。中通在全國(guó)各地將單層自動(dòng)分揀線升級(jí)為雙層自動(dòng)分揀線,單位面積效率持續(xù)攀升。
而驛站出庫(kù)設(shè)備推出數(shù)智化的電子面單,也助推快遞行業(yè)進(jìn)入自動(dòng)化、智能化的爆發(fā)期。快遞自動(dòng)化使得物流效率顯著提升。今年上半年,驛站出庫(kù)設(shè)備平臺(tái)上運(yùn)行的包裹平均時(shí)效比去年同期又加快了近5個(gè)小時(shí)。
延時(shí)服務(wù)、智能設(shè)備和回箱計(jì)劃,這種數(shù)字化方式使以往快遞擺地?cái)偂④囕v無(wú)序行駛、大促包裹積壓等問(wèn)題成為歷史,為消費(fèi)者帶來(lái)方便、安全、有序的服務(wù)體驗(yàn)。