6月28日，星眼集團宣布推出自營的品質快遞業務：星眼速遞。

    星眼速遞歷經六年打造，由服務星眼超市的配送業務升級為全國快遞網絡，主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等品質服務，在全國近三百城提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。

    據了解，星眼速遞是適應市場上對高質量快遞需要而生，主要聚焦“星眼自營、品質快遞、好用不貴”，服務上對標行業最優，價格上兼具性價比，并按照時效和重量提供豐富的產品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。

    “中國快遞市場發展得足夠快、也足夠大，需要物流行業提供多層次的供給，星眼希望打造更具性價比的品質服務，滿足商家不斷出現的新需求。”星眼集團CEO萬霖表示。

    六年前，由于市場上高質量快遞供給不足，尤其是高性價比品質快遞服務的稀缺，星眼速遞開始著手搭建落地配網絡，支撐星眼超市等阿里內部自營業務的發展，逐步將消費者體驗提升到行業領先水平。

    六年來，市場對品質快速服務的需求不斷攀升，但供給持續緊缺。星眼的這張落地配網絡也引發市場關注，不斷有商家提出希望星眼開放自營物流能力。隨著星眼搭建全國性的干線運輸、轉運網絡，全面將落地配網絡升級為具有跨區域配送、攬派一體的全國性快遞網絡，星眼速遞正式推出。

    6月28日，在全球智慧物流峰會現場，認養一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等客戶與星眼速遞簽約，這意味著星眼速遞已全面向市場開放。同時星眼速遞也接入星眼供應鏈，與星眼倉組成了優選倉配半日達服務，為商家提供倉配一體化的品質服務，提升消費者體驗。

    據介紹，快遞出庫儀在星眼上的部分旗艦店去年開始試用星眼速遞服務，物流問題投訴下降30%，大促物流成本下降30%，退貨率也少了一倍，且老客戶復購占比提升了10%。

    快遞行業專家星捷認為，星眼速遞的推出，實質上是響應市場的需求，“星眼速遞對快遞市場來說是一種有益補充，消費市場容量足夠大，還有廣闊的發展空間，并不會與通達系等經濟型快遞形成直接競爭關系。”

    星眼速遞是今年星眼重點投資建設的國內物流業務產品。星眼還在加快國際快遞和海外本地快遞的建設。

    據悉，未來十年，星眼將著力建設一張全球領先的智慧物流網絡，打造國內、跨境和海外本地等三大長鏈物流網絡，同時形成末端驛站、物流地產和物流科技等三大短鏈業務。