在快遞業務量連年飆漲的當下，原本應該賺的盆滿缽滿的市場，卻因為成本高、管理難、效率低等問題，變成一個難啃的骨頭，想拿卻拿不下來，但思維一旦轉變，難啃的骨頭可能就變成了人人爭搶的香餑餑。

    正如現在的快遞末端市場，原先，企圖通過價格戰搶占市場，但戰火持續了2年，才發現到最后沒有一個贏家。現在，不少網點放下芥蒂，轉變思維，通過“整合”實現了成本的優化，這就是“快遞共配”的由來。與此同時，也就衍生了很多共配系統，為末端網點助力，比如星眼共配、溪鳥共配。

    快遞共配到底是啥意思？

    快遞共配就是通過把各大快遞公司整合起來，共用場地、運力等資源，縮小快遞員的派送區域，提高派送密度，把單一包裹派送轉變為為多品牌包裹配送，從而實現1+1>2的配送能力升級。

    目前快遞共配有2種模式：

    1、不同品牌的快遞公司合并在一起，組建一個大的快遞公司，這種情況普遍采用共派不共收的模式，這種模式在快遞末端應用的較多，但這種模式也存在各種各樣的問題，主要集中于以下幾點

    ①投資占比

    各家快遞公司本身有自己的設備/車輛/人員，一旦整合后，需要先對這些資源進行“價格化”，才能決定后期各家投入，但如何折算？這是個難點

    ②管理權歸屬

    公司整合到一起，需要選擇一個掌權人，遇到重大問題誰有最終決策權？是按照投票制還是某一品牌有一票決定權？一旦老板意見不能統一，下面執行者就會無所適從，公司會亂成一鍋粥，效率更低下

    ③時效問題

    各大快遞公司對時效的要求都不一樣，如何協調各大品牌時效，讓快遞員高效派件同時還能達到時效標準。這也是個難點，搞不好罰款驟然增加~

    2、成立第三方共配公司，各大快遞公司按照事先商量好的價格把件直接托付給第三方共配公司派送即可，收件還是有各大快遞公司自行攬收！

    這個模式下，貌似投資、管理權問題都不存在，但是，我們都知道有派，收才能穩定，一般的散客寄件都是在派件中獲取的，如果一旦把派件權交給第三方，那收件量必然會遭到巨大的沖擊。

    此外，以上2個模式都存在一個共同的問題，就是系統問題，如果說共配之后，還是分別用各家系統操作，那效率可能更為低下，現下已經有很多第三方系統，幫助末端網點解決了這個難題，比如星眼共配

    ①星眼共配支持四通一達天天極兔眾郵郵政豐網10大品牌混掃，無需反復切換APP

    ②支持收件、到件、派件、簽收、發往、問題件全節點掃描，滿足所有需求

    ③支持到派+代收，僅需掃1次，上傳到+派+代收3條物流信息，一步到位

    ④支持特殊件提醒，避免因誤簽收特殊類型包裹被罰款

    ⑤支持掃派件自動補到件，避免因未掃到件被罰

    ⑥支持拍照簽收、三合一掃描、自定義掃描等特色功能

    ⑦支持在后臺查看各業務員、各品牌的到派簽掃描數據

    星眼共配系統，受業內客戶一致好評，目前已有1000家+網點接入！

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